• Tweet

Latvijas valdības politika ir pilnībā vērsta uz to, lai iznīcinātu Latvijas tranzītu un ostas, Kurzemes televīzijā sacīja Ventspils mērs Aivars Lembergs.

Pēc Lemberga sacītā, valsts politika, kopš pie varas atrodas Kariņa valdība, ir tiešā mērā vērstā pret tranzītu un ostām. Kravu apgrozījums Ventspils ostā janvāra mēnesī samazinājies par 29%, bet Rīgas ostā vērojams 25% samazinājums. Tas, pēc politiķa sacītā, ir Kariņa valdības darbības rezultāts.

Tāpat viņš atgādināja, ka tieslietu ministra Jāņa Bordāna (JKP) partijas programmā vairāk nekā pirms gada tika ierakstīts, plāns pārņemt ostas pilnīgā valsts kontrolē un pēc tam privatizēt ostu infrastruktūru. “Tas ir ierakstīts viņu programmā,” uzsvēra Lembergs, norādot, ka par to ikviens var pārliecināties, ieejot JKP mājaslapā.

“Tā ir tāda mērķtiecīga ostu un tranzīta nožņaugšanas politika, lai pēc iespējas, tā teikt, atdalītu Latvijas tautsaimniecību no Krievijas un Baltkrievijas. Tāds ir tas ģeopolitiskais mērķis,” uzsvēra Lembergs.

“Šis plāns tiek piesegts ar manu uzvārdu, protams, un vēl daudziem citiem uzvārdiem. Un to mērķi Latvija arī sasniedz,” turpināja Ventspils pilsētas domes priekšsēdētājs.

Par to liecinot, piemēram, masveida atlaišana VAS “Latvijas dzelzceļš”. “Pārvadājumu kravu apjoms ir samazinājies par 50%. […] “Latvijas dzelzceļam” draud bankrots. Un tas ir panākts viena gada laikā,” dramatisko situāciju ieskicēja Lembergs.

Kā zināms, ir pagājuši vairāk nekā divi mēneši kopš Ministru kabinets lēma par jaunas valsts akciju sabiedrības (VAS) “Ventas osta” izveidi Ventspils ostas pārvaldīšanai.

Šobrīd VAS “Ventas osta” ir daži darbinieki un viņu galvenais uzdevums ir nodarboties ar kravu plūsmu, savukārt Ventspils brīvosta ir uzņēmums, kuram ir dažādas saistības, kuras atbilstoši līgumiem ir jāturpina.

Foto: F64