• Tweet

Ventspils un Rīgas ostu nodošana valsts pārvaldībā ir rezultējusies ar kravu kritumu par 30%, žurnālistus informēja Ventspils mērs Aivars Lembergs.

Šī gada divos mēnešos kravu apgrozījums ostās ir krities par 30%.

“Kā jau tas bija gaidāms, Bordāna un Kariņa valdība tranzīta nozari ir novedusi līdz kraham. Un tam nav nekāda sakara ar koronavīrusu. Arī gada noslēgums bija ļoti slikts,” skaidroja Lembergs.

Viņš norādīja, ka Rīgas ostās kravu samazinājums ir 28%, Ventspilī – 38%, bet Liepājā – 16%.

“Līdz ar to parādījusies ziņa, ka VAS “Latvijas dzelzceļš” lūdz valdībai 41 miljonu eiro dotāciju. Latvijas valdībai jāsaprot, ka tas laiks, kad bija maksas dzelzceļš, ir beidzies un valsts budžetam nāksies izvēlēties – vai nu dzelzceļš ir bezmaksas un kāds par to brauc, vai arī dzelzceļš ir maksas un to neviens neizmanto. Ir tikai viens variants pēc būtības,” uzsvēra Lembergs.

“Ventspils brīvostas pārvaldes, kur personīga atbildība ir Kariņam, Bordānam un Linkaitam, rezultāti, kā jau tas bija gaidāms, ir ļoti slikti. Mīnuss ir 38% pret tiem mēnešiem, kad Ventspils brīvostas pārvaldē bija pašvaldības pārstāvji. Tad tā situācija bija daudz cerīgāka,” turpināja politiķis.

Kā zināms, decembra sākumā, noraidot visus opozīcijas priekšlikumus, Saeimas deputātu vairākums galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus likumā “Par ostām”, ar kuriem valsts pārvaldībā tiks pārņemtas Rīgas un Ventspils ostas.

Vienas dienas laikā Saeima likumprojektu steidzamības kārtā izskatīja abos lasījumos, starp lasījumiem likumprojektam iesniegtos priekšlikumus izskatot arī atbildīgajā komisijā.

Foto: F64