Lembergs: “Rail Baltica” projekta pienesums Latvijas tautsaimniecībai būs nulle
Dzelzceļa līnijas “Rail Baltica” projekts nekādu pienesumu Latvijas tautsaimniecībai nedos, uzskata Ventspils pilsētas domes priekšsēdētājs Aivars Lembergs.
Viņa ieskatā, “Rail Baltica” projekts ir bezjēdzīga naudas tērēšana, jo šāda ātrgaitas dzelzceļa līnija Latvijā nav vajadzīga, jo šai dzelzceļa līnijai nebūs ko savienot. “Savienot Tallinu ar Rīgu un Viļņu – tās izmaksas nav tā vērtas,” uzskata politiķis.
“Šo naudu varētu ieguldīt tautsaimniecībā citās nozarēs, kur būtu daudz lielāks tautsaimnieciskais efekts,” uzsvēra Lembergs.
“”Rail Baltica” – tas ir tāds politiskais briljantiņš, ar kuru spēlējas politiķi, piesaucot ģeopolitiku un stratēģiju, lai gan šim projektam nav nekāda politiski ekonomiskā pamatojuma,” uzsvēra Lembergs.
Viņa ieskatā, pareizāk būtu, ja Latvija to naudu paņemtu un tērētu tur, kur tas ir vajadzīgs. “Man teiks, ka tas nav iespējams? Muļķības. Tikko noņēma naudu no dzelzceļa elektrifikācijas un šobrīd to naudu var pārdalīt citām vajadzībām. Tā kā to “Rail Baltica” naudu arī vajag noņemt un ieguldīt tautsaimniecībā tā, lai tas dotu Latvijai daudz lielāku efektu, nekā šīs te mega būves,” pauda Lembergs.
“Ātrgaitas dzelzceļš – tur pat dzelzceļa uzbērumam nekas no Latvijas nebūs, jo granīta šķembas no Latvijas nebūs, arī sliedes nebūs no Latvijas. Gulšņi – varbūt kaut kas būs no Latvijas. Visa elektronika, aprīkojums, visticamāk, būs no 90% “Siemens” vai kaut kas līdzīgs. Tas nav pasūtījums Latvijas tautsaimniecībai kā izpildītājai,” uzsvēra Lembergs.
Viņš gan ir pārliecināts, ka neviens no valdošās koalīcijas viņu šajā pozīcijā neatbalstīs.
Foto: F64
Vēl par tēmu:
Septembrī uzņēmēju noskaņojums uzlabojies apstrādes rūpniecībā
Uzņēmēju noskaņojums 2026. gada septembrī uzlabojies apstrādes rūpniecībā, pasliktinājies būvniecībā un pakalpojumu sektorā, bet mazumtirdzniecībā jau trīs mēnešus saglabājas nemainīgs,...
Lasīt tālākMinistru prezidents: “Tet” un LMT jāapvieno un jāpārtrauc dārgā konsultantu piesaiste
30. septembrī, tiekoties ar Valsts prezidentu, Ministru prezidents Andris Kulbergs uzsvēra: lai arī process pašreizējā veidā ir apturēts, “Tet” un LMT apvienošana ir pareizs un Latvijai nepieciešams...
Lasīt tālākLauksaimniecībā izsludināta ārkārtējā situācija
Lai mazinātu 2026. gada vasarā un rudens sākumā ilgstošo un intensīvo nokrišņu un to izraisītā pārmitruma radītās sekas lauksaimniecības nozarei, kā arī nodrošinātu tiesiskus risinājumus...
Lasīt tālākEirozonas uzņēmēju optimisms sasniedz augstāko līmeni pēdējo trīs gadu laikā
Par spīti globālajai nenoteiktībai eirozonas uzņēmēju noskaņojums septembrī sasniedza augstāko līmeni kopš 2023. gada pavasara, liecinot par noturīgu ekonomisko aktivitāti un augošu pieprasījumu....
Lasīt tālākPārdošanas konference 2026: desmit eksperti dalīsies pieredzē, kā pārdot vairāk un pārliecinošāk
Neatkarīgi no tā, vai strādā pārdošanā, klientu apkalpošanā vai vadi savu uzņēmumu, spēja pārliecinoši sarunāties ar cilvēkiem un veidot uzticēšanos ir prasme, kas ietekmē rezultātus...
Lasīt tālākSaeima apstiprina kārtību, kā energoapgādes uzņēmumi nodrošinās darbu un darbinieku drošību paaugstināta riska apstākļos
Pēdējo gadu ģeopolitiskās situācijas attīstība Eiropas reģionā ir radījusi jaunus izaicinājumus valsts drošības un civilās aizsardzības jomā. Arvien biežāk tiek novēroti gadījumi,...
Lasīt tālāk53,4% uzņēmumu trūkstošo darbaspēku vēlētos piesaistīt no valsts pārvaldes
Bezdarba līmenim Latvijā augustā sarūkot līdz 4,6% un brīvo darbavietu skaitam pārsniedzot 11 tūkstošus, uzņēmēji skaudri saskaras ar darba roku trūkumu. Darba devēju prasībām atbilstoši...
Lasīt tālākEM aicina nekavēties ar lēmumiem degvielas cenu mazināšanai
Ekonomikas ministrija (EM) jau kopš šā gada pavasara ir regulāri aktualizējusi nepieciešamību savlaicīgi rīkoties, lai mazinātu augsto degvielas cenu ietekmi uz Latvijas iedzīvotājiem un tautsaimniecību....
Lasīt tālākSāk aprēķināt dzelzceļa infrastruktūras lietošanas maksu Krievijas graudu tranzīta mazināšanai
AS “LatRailNet” ir sākusi aprēķināt jauno dzelzceļa infrastruktūras lietošanas maksu, kas attiektos uz labības kravām, kuru nosūtīšanas stacija norādīta Krievijas Federācijā, informē...
Lasīt tālākVienota problēma visu izmēru uzņēmumos – speciālistu trūkums
Darbaspēka izmaksas Latvijā turpina pieaugt, un līdz ar tām mainās arī uzņēmumu prioritātes. Arvien vairāk uzņēmumu plāno investēt automatizācijā un digitalizācijā, vienlaikus kvalificēta...
Lasīt tālāk
