• Tweet

Pēc pēdējām izmaiņām Ventspils brīvostā ir redzams, ka investori vairs neuzticas Latvijai, žurnālistiem norādīja Ventspils mērs Aivars Lembergs.

Saskaņā ar Lemberga rīcībā esošo informāciju, janvārī ostu darbības rezultāti ir būtiski pasliktinājušies. “Tie sliktie rezultāti ir mērķtiecīga Kariņa valdības, Jaunās konservatīvās partijas un tās satiksmes ministra Tāļa Linkaita politika – Latvijai atteikties no tranzīta, ostu pakalpojumiem,” norādīja politiķis.

Pēc viņa sacītā, Linkaits jau stājoties amatā, norobežojās no tranzīta biznesa problēmām. “Viņš pateica, ka viņu tas neinteresē. Un šāda veida politika ir radījusi arī smagas sekas,” turpināja Lembergs.

Tā kā jau no decembra gan Ventspils brīvostas, gan Rīgas brīvostas valdes sastāvā vairs nav pašvaldību pārstāvji, tad ostām ir būtiski zudusi klientu uzticība. “Jo uzticība valstij ir daudz zemāka, nekā pašvaldībai. Līdz ar to tas būtiski negatīvi iespaidoja kravu apgrozījumu gan Ventspilī, gan Rīgā,” uzsvēra Lembergs.

Ventspilī kravu apjoms samazinājies par 43%, bet Rīgā bija vērojams 25% samazinājums.

Lembergs atgādināja, ka, lai arī valdība mēģināja ar Baltkrieviju vienoties, ka naftas tranzīts ies caur Latviju, Baltkrievija tam nepiekrita. “Bet nekas no tā nesanāca, jo ir zudusi klientu uzticība Latvijai. Diemžēl manas pesimistiskākās prognozes apstiprinās,” atzina politiķis.

“Tā kā jautājums par to, ka valstij vajadzēs uzturēt dzelzceļu ir dienas kārtībā,” uzsvēra Lembergs, norādot, ka nav zināms, kuru ceļu izvēlēsies Latvijas valdība – uzturēt dzelzceļu vai to likvidēt.

Foto: F64