Dana Reizniece-Ozola: Es tikai sēžu un birokrātiski rakstu papīrus
Lai arī Ekonomikas ministrijas (EM) galvenais uzdevums ir rūpēties par Latvijas uzņēmējdarbības attīstību un tautsaimniecības konkurētspējas celšanu ilgtermiņā, kā izrādās, ministrija, kopumā ar to netiek galā, savukārt ekonomikas ministre Dana Reizniece-Ozola pat nemaz tā īsti nezina, kas notiek ārpus viņas kabineta sienām.
EM savulaik ir daudz kritizēta – gan par elektrības tirgus atvēršanu, kas nav devusi gaidīto izmaksu samazinājumu, gan saistībā ar Latvijas nepiedalīšanos pasaules lielākajā starptautiskajā izstādē “World EXPO”, nemaz nerunājot par dažādiem likumprojektiem, kuru mērķis, kā izskatās, nav atvieglot uzņēmēju un visas sabiedrības dzīvi, bet tieši otrādi – to sarežģīt.
Interešu konflikts vērojams arī nesenajā valdības lēmumā, kas paredz, ka Tūrisma attīstības valsts aģentūra (TAVA) tiek pievienota Latvijas Investīciju un attīstības aģentūrai (LIAA). Tā vietā, lai ekonomikas ministre turpinātu meklēt jaunu TAVA vadītāju, Reizniece – Ozola lēmusi, ka aģentūras groži turpmāk būs viņas dzīvesbiedra, LIAA vadītāja Andra Ozola rokās. Šāds pārsteidzīgs lēmums izraisījis sabiedrības šaubas un neuzticību, nostiprinot pārliecību, ka valsts amatpersonas darbojas personīgu interešu vadītas.
Vēl viens svaigs piemērs EM kārtējām neizdarībām ir Latvijas Televīzijas raidījuma “Aizliegtais paņēmiens” žurnālista Gunta Bojāra atklājums, proti, vasarā uzsākot uzņēmējdarbību Jūrmalā un atverot savu uzņēmumu, visas vasaras laikā legāli nav iespējams izlīkumot pa birokrātisko prasību labirintu un tikt pie būvvaldes saskaņojuma un tirdzniecības atļaujas terasei ar četriem galdiņiem.
Šāds atklājums izrādījies pārsteigums ekonomikas ministrei, kura norādījusi, ka birokrātijas apmēri, ar ko saskaras tie, kas vēlas uzsākt uzņēmējdarbību, ir šokējoši, demonstrējot ne tikai ministrei neatbilstošu zināšanu trūkumu, bet arī liekot uzdot jautājumus par atbilstību savam amatam. Interesanti, ka neraugoties uz to, ka pirms stāšanās ministres amatā, Reizniece – Ozola vadījusi biznesa inkubatoru, viņai patiesībā nav lielas nojausmas par to, kas notiek Latvijas uzņēmējdarbībā, jo, kā atzīst pati ministre, “grūti to saprast, kad sēdi un birokrātiski raksti papīrus”.
Kā gan ministre var runāt par valsts atbalstu uzņēmējiem, ja viņai patiesībai nav zināšanas par to, cik grūti uzsākt savu biznesu? Kaut vai paskatoties uz Konkurences likumu, kas pašreizējā redakcijā drīzāk grauj, nevis attīsta uzņēmumu konkurētspēju. Tam papildus uzskatāms piemērs ir Latvijas reitingi jaunākajā Pasaules Bankas pētījumā “Doing Business”, kuru valsts ierindojusies tikai 22. vietā. Gandrīz vai neizprotams ir fakts, ka EM skaļi slavē valsts sasniegumus, kamēr reālā situācija liecina, ka Latvijas reitingi rāda vāji sabalansētu uzņēmējdarbības vidi.
Šie un vēl citi jautājumi būtu tie, kurus jārisina EM, taču tā vietā darbs ir aizgājis pašplūsmā. Savukārt ekonomikas ministre neziņā rausta plecus un turpina nodarboties ar neizprotamām reorganizācijām, likumprojektu virzīšanām un tik pat kā ģimenes uzņēmumu paplašināšanu.
Ministrei Reizniecei – Ozolai kā nozares atbildīgajai vajadzētu būt informētai par visu, kas saistīts ar Latvijas ekonomiku, tautsaimniecību un uzņēmējdarbību, viņai vajadzētu pārraudzīt svarīgākās uzņēmējdarbības nozares un aizstāvēt sabiedrības intereses, taču tā vietā ministrei nav ne jausmas, kas valstī notiek. Tad varbūt daudz atbilstošāks šajā amatā būtu žurnālists Guntis Bojārs, kurš ar vienu raidījuma ciklu atklājis daudz vairāk nesakārtotu jautājumu, kā ministre gada laikā, kopš atrodas amatā?
EM darbs jau ilgstoši raisa neuzticību un tā turpinot par Latvijas uzņēmējdarbības attīstību un izaugsmi varam pavisam aizmirst. Ekonomikas ministra amatu nevar ieņemt cilvēks, kurš nav informēts par to, kas notiek valstī – vadības groži jāpārņem profesionālim, kurš patiešām ir gatavs strādāt un celt Latvijas ekonomiku, nevis to gremdēt!
Vēl par tēmu:
Jūlijā uzņēmēju noskaņojums uzlabojies rūpniecībā, mazumtirdzniecībā un pakalpojumu sektorā
Uzņēmēju noskaņojums 2026. gada jūlijā uzlabojies apstrādes rūpniecībā, mazumtirdzniecībā un pakalpojumu sektorā, bet pasliktinājies būvniecībā, liecina Centrālās statistikas pārvaldes...
Lasīt tālākNedēļas sākumā laiks būs sauss, tomēr no nedēļas vidus nokrišņu daudzums palielināsies
Darba nedēļas sākumā sinoptisko situāciju mūsu teritorijā noteiks anticiklona darbība – pirmdien un otrdien saule bieži mīsies ar mākoņiem, tomēr laiks saglabāsies sauss un vējš būs...
Lasīt tālākVVD: zivju bojāeja Ludzas ezeros nav tiešā veidā saistīta ar konstatēto notekūdeņu noplūdi
Saistībā ar jūnijā konstatēto notekūdeņu noplūdi no Ludzas pilsētas notekūdeņu attīrīšanas iekārtām un vēlāk fiksēto zandartu bojāeju Lielajā un Mazajā Ludzas ezerā tika veiktas...
Lasīt tālākPTAC: degvielas atlaižu piedāvājumus ne vienmēr ir viegli salīdzināt
Patērētāju tiesību aizsardzības centrs (PTAC), izvērtējot degvielas tirgotāju lojalitātes programmas un atlaižu piedāvājumus, secinājis, ka patērētājiem ne vienmēr ir vienkārši saprast,...
Lasīt tālākValsts autoceļu bojājumu novēršana Talsu apkārtnē izmaksās pusmiljonu eiro
Lai novērstu visus bojājumus valsts autoceļu tīklā Talsu apkārtnē būs nepieciešams gandrīz pusmiljons eiro. Reģionālā autoceļa Sloka–Talsi (P128) posmu plānots atjaunot četru līdz piecu...
Lasīt tālākBiedrība “Zemnieku saeima”: Eiropas piešķirtais finansējums pieaugušo minerālmēslu un degvielas izmaksu mazināšanai ir netaisnīgs
Eiropas Komisijai (EK), lemjot par ārkārtas finansējuma piešķiršanu lauksaimniekiem, kas paredzēts Tuvo Austrumu krīzes dēļ pieaugušo minerālmēslu un degvielas izmaksu mazināšanai, Latvijai...
Lasīt tālākBrīvdienās vien vietām līs, un laiks pakāpeniski kļūs siltāks
Tuvākajās dienās ciklonu ietekmē vēl vietām līs, toties nedēļas nogalē Latvijā sāks ieplūst siltāka gaisa masa, tādēļ nākamās nedēļas sākumā termometra stabiņš vietām pat pārsniegs...
Lasīt tālākLietavu dēļ Talsu apkārtnē izskaloti un applūduši autoceļi
Stipro lietavu dēļ Talsu apkārtnē applūduši un izskaloti divi valsts autoceļu posmi, kas patlaban ir slēgti. reģionālā autoceļa Sloka–Talsi (P128) posms starp Dursupi un Laucieni (55,2...
Lasīt tālākKozlovskis: “Rail Baltica” projekta ieviešanai jāpiesaista sevi darbos pierādījuši nozares profesionāļi
Lai nodrošinātu “Rail Baltica” projekta īstenošanu atbilstoši valsts interesēm un augstā kvalitātē, kā arī lai investīcijas šajā projektā būtu pārskatāmas un izsekojamas, satiksmes...
Lasīt tālākPētījums: katru trešo Latvijas iedzīvotāju vasarā visvairāk satrauc negadījumi uz ceļa un iespēja gūt traumas
Domājot par vasaras sezonu, Latvijas iedzīvotājus visvairāk satrauc ceļu satiksmes negadījumi un ģimenes locekļu traumas, rāda jaunākais Swedbank Apdrošināšanas "Latvijas iedzīvotāju bažu...
Lasīt tālāk
