• Tweet

Šorīt LTV raidījumā “Rīta Panorāma” Andris Bērziņš, „Latvijas ceļu būvētāja” valdes priekšsēdētājs, atklāja, ka Latvijas ceļi atrodas katastrofālā stāvoklī un Eiropas Savienības (ES) fonda līdzekļi ceļu sakārtošanai tiks iztērēti jau līdz 2019. gadam.

Šobrīd vissliktākajā stāvoklī ir reģionālie ceļi un tilti, kas ir galvenie savienojumi starp valsts nozīmes ceļiem, kā arī starp pilsētām un nozīmīgiem punktiem. Apkopotā informācija liecina, ka 53% Latvijas ceļi ir kritiskā stāvoklī, puse no reģionālajiem ceļiem ir bez asfalta segumu. Remontdarbi pārsvarā veikti lielajiem un galvenajiem ceļiem, tomēr arī šie uzlabojumi ir vidējam termiņam.

“Mums jāapzinās, kas situācija ir sekojoša, ka mums šobrīd ir Eiropas nauda, kas mūs ir glābusi. Glābs arī šogad, bet mums ir jāapzinās, to, ka Eiropas nauda ir apsteidzoša nozare, apsteidzoša, jo faktiski to jau izmanto. Faktiski deviņpadsmitā gada budžetā mums naudas nebūs. Šim plānojumam, šiem septiņiem gadiem paredzētā nauda tiks iztērēta.”

Kādi risinājumi tiks meklēti pēc šī termiņa beigām, nav zināms.

Andris Bērziņš atklāja, ka ES finansējums iegūts pateicoties bijušajai ministru prezidentei Laimdotai Straujumai (Vienotība), kas devās uz Briseli, lai prezentētu valsts budžeta pieaugumu, ceļu uzturēšanas finansējuma pieaugumu, samazinot Eiropas fonda finansējuma nepieciešamību. Skaistais stāsts palicis nepiepildīts. Šobrīd starpība līdzekļos, kas nepieciešams ceļu remontdarbiem, ir 179 miljoni eiro mīnusā. Valdes priekšsēdētājs atzina, ka situācija var draudēt ar sankcijām no Eiropas. Nākamajā septiņgadē var netikt piešķirts līdzfinansējums.

Lielākā Latvijas problēma ir nodokļu iekasēšanas, administrēšanas politika, kā arī politiskā griba.

Ceļu uzturēšana ir ne tikai valsts attīstības simbols, bet arī drošības garants.

Foto: Ekrānšāviņš no Instagram