• Tweet

Ja ne valdības organizētās ASV sankcijas, tad arī Latvijas ostās šobrīd varētu būt minimāls kravu kritums, žurnālistiem norādīja Ventspils pilsētas domes priekšsēdētājs Aivars Lembergs.

Lemberga ieskatā, kravu apgrozījuma samazinājums 6% apmērā Klaipēdas ostā nav pat salīdzināms ar milzīgo kritumu Latvijas ostās: “6% kritums pret Ventspils brīvostas, kas tagad pilnā mērā ir valsts uzņēmums, 40% vai Rīgas ostas 24% vai Liepājas [ostas] 16%, izskatās ļoti labi.”

Pēc viņa domām, arī Latvijā šobrīd varētu būt tikai 6% kravu kritums. “Bet te ir jāsaka liels paldies Kariņa valdībai. Lielākie nopelni, protams, ir Jaunajai konservatīvajai partijai,” piebilda Lembergs.

“Jebkurai nozarei, kurai uzliek starptautiskas sankcijas, ir savas lielas, negatīvas sekas,” uzsvēra Lembergs.

Viņš jau iepriekš norādīja, ka aptuveni puse no kravām, kas bija paredzētas Latvijas ostām, tagad ir novirzītas uz Klaipēdu. “Viņiem ir tikai viena lielā osta. Latvijā ir trīs lielās ostas, kas diemžēl tagad mirst. Tā ir mērķtiecīga valdības politika. [..] Latvija atšķirībā no Lietuvas šajā ziņā piekopj pašizolācijas politiku,” norādīja Ventspils mērs.

Kā zināms, Latvijas ostās šogad pirmajos trijos mēnešos pārkrāvušas 12,145 miljonus tonnu kravu, kas ir par 29,3% mazāk nekā 2019. gada pirmajā ceturksnī.

Visas Latvijas lielākās ostas piedzīvojušas kravu samazinājumu – Rīgas ostā pārkrāva 6,36 miljonus tonnu, kas ir par 23,9% mazāk nekā 2019. gada pirmajos trijos mēnešos.

Savukārt Ventspils ostā kravu apgrozījums šogad pirmajā ceturksnī veidoja 3,724 miljonus tonnu, kas ir par 41,7% mazāk, bet Liepājas osta pārkrautas 1,585 miljoni tonnas, kas ir par 16,3% mazāk nekā gadu iepriekš.

Foto: F64