• Tweet

Lai atrisinātu Lietuvas valsts dzelzceļa uzņēmuma “Lietuvos geležinkeliai” situāciju pēc noteiktā daudzmiljonu soda par konkurences ierobežošanu, likvidējot Mažeiķu-Reņģes sliežu ceļu, Eiropas Savienības (ES) konkurences komisāre Margrēte Vestagere uzskata, ka acīmredzams risinājums būtu šī posma atjaunošana, tomēr norāda, ka tas neesot obligāti.

„Līdz ar nepilnu 28 miljonu eiro naudassodu Lietuvai arī jāatrod risinājums, kā novērst konkurences ierobežošanu dzelzceļa kravu pārvadājumu tirgū. Šajā jautājumā ir vairāki iespējamie rīcības varianti,” pauda Vestagere.

Viņa gan norāda, ka Lietuvai pašai jānāk ar iniciatīvu un jāpiedāvā risinājums trīs mēnešu laikā.

Komisāre arī sacīja, ka neskaitot Mažeiķu-Reņģes sliežu ceļu posma atjaunošanu, vēl viens variants ir atdalīt kravas pārvadātāju no infrastruktūras uzturētāja.

Kā teikts iepriekš, Eiropas Komisija sodīja Lietuvas Dzelzceļu (“Lietuvos geležinkeliai”) ar 27,873 miljoniem eiro par konkurences ierobežojumiem dzelzceļa kravu pārvadājumu jomā, nojaucot dzelzceļa savienojumu starp Lietuvu un Latviju. EK uzdevusi Lietuvas pusei triju mēnešu laikā izbeigt un novērst pārkāpumu.

Lietuvas kompānijai ir tiesības sev nelabvēlīgo EK lēmumu apstrīdēt Eiropas Savienības tiesā.

Neilgi pirms tam Latvija iesniegusi Lietuvai notu, pieprasot atjaunot pirms gandrīz 10 gadiem nojaukto sliežu ceļu starp Mažeiķiem un Reņģi.

Foto: pixel2013/https://pixabay.com/en/users/pixel2013-2364555/https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/