• Tweet

Ja Ventspils brīvostas pārvalde, kuru šobrīd vada Ģirts Valdis Kristovskis, turpinās strādāt tikpat slikti kā līdz šim, tad tā vai nu bankrotēs vai visdrīzāk to vajadzēs atbalstīt no nodokļu maksātāju naudas, žurnālistiem norādīja Ventspils mērs Aivars Lembergs.

Pēc viņa sacītā, tieši Ventspils pilsētas domes sniegtā ķīla paglāba valstij piederošo Ventspils brīvostu no bankrota. “Faktiski, ja mēs nebūtu iedevuši šo ķīlu, tad Ventspils brīvostas pārvalde būtu bankrotējusi. No vienas puses, dīvaini – Ventspils domi patriec no Ventspils brīvostas valdes, bet mēs padodam roku, lai glābtu Ventspils brīvostas pārvaldi, kas pieder valstij un ko pārvalda valsts.”

“Ventspils osta ir ļoti svarīga Ventspilij un arī Latvijai, tāpēc mēs uzskatām, ka mums nav personīgu ambīciju. Mums ir sabiedrības intereses un tāpēc mēs šīs ķīlas arī iedevām,” norādīja Lembergs.

Tajā pašā laikā Lembergs pieļāva ka, ja Ventspils brīvostas pārvalde, ko vada Ģirts Valdis Kristovskis, turpinās saimniekot esošajā stilā, tad tā neglābjami būs bankrotējusi. Līdz ar to viņš pieļāva, ka valstij nāksies vēl dotēt Ventspils brīvostu.

“Turklāt, ja Ventspils brīvostu pārveidos no atvasinātas publiskas personas vai iestādes uz kapitālsabiedrību, tai būs jāmaksā vairāk nodokļu utt. Ja ir iestāde, no Eiropas var saņemt projektam līdzfinansējumu 85%, bet, ja ir kapitālsabiedrība, tad nevar saņemt vairāk par 50%. Jaunajā plānošanas periodā – 1/3,” skaidroja politiķis.

“Ja 1000 eiro vērtam projektam jums dāvina 850 eiro, un otrajā variantā jūs varat saņemt 330 eiro – kuru variantu jūs izvēlaties? Kuru variantu izvēlas Linkaits? Mazāko. Vai cilvēki nav slimi?” ass savos izteikumos bija Lembergs.

Kā zināms, Latvijas ostās šogad deviņos mēnešos pārkrauti 33,197 miljoni tonnu kravu, kas ir par 29,7% mazāk nekā 2019. gada attiecīgajā periodā.

Rīgas osta pārkrāvusi 17,598 miljonus tonnu, kas ir par 26,4% mazāk nekā attiecīgajā periodā pērn. Ventspils ostā kravu apgrozījums šogad deviņos mēnešos veidoja 9,639 miljonus tonnu, kas ir par 41,9% mazāk, bet trešajā vietā bija Liepājas osta ar 4,686 miljoniem tonnu, kas ir par 11,8% mazāk nekā gadu iepriekš.

Foto: F64