• Tweet

Par Latvijas nacionālo aviokompāniju “airBaltic” interesi izrādījuši vairāki investori, taču patlaban sarunas rit ar trim potenciālajiem aviokompānijas investoriem.

Tā trešdien intervijā LTV raidījumam “Rīta Panorāma” atklāja satiksmes ministrs Uldis Augulis (ZZS).

Investoru meklējumos uzrunāti tika vairāk nekā 90 iespējamie investori. Vēlāk darba procesā gan šis loks ticis sašaurināts un šobrīd tiek izskatīti trīs piedāvājumi. Ministrs gan nenosauca potenciālos investorus vārdos, taču uzsvēra, ka tiem jāpārliecina Latvijas valdība, ka “airBaltic” paliks Latvijā.

“Aviokompānijai ir nepieciešams ne tikai finanšu, bet arī tāds investors, kas pats nāk klajā ar savu redzējumu,” uzsvēra Augulis.

Viņš atgādināja, ka Latvijas interesēs ir investors, kas spēs nodrošināt to, ka aviokompānijas bāze paliek Rīgā, kā arī netiek samazināts lidojumu skaits. Kā zināms, valsts joprojām vēlas saglabāt vairāk nekā 50% plus vienu akciju kompānijā.

Iepriekš ziņots, ka Satiksmes ministrija patlaban izskata jau konkrētus piedāvājumus Latvijas nacionālās aviokompānijas “airBaltic” investora piesaistē un nav izslēgta arī uzņēmuma pilnīga privatizācija.

Sarunas par stratēģiskā investora piesaisti lidsabiedrībai “airBaltic” paredzētas līdz gada beigām.

Iemesls investoru piesaistei ir nodrošināt lidmašīnu flotes nomaiņas finansējumu, kā arī turpināt uzlabot lidsabiedrības kapitāla struktūru. Lai gan “airBaltic” biznesa plānā “Horizon 2021” ir iekļauta papildu kapitāla piesaiste 50 miljonu eiro apmērā, uzņēmums informē, ka investīcijas no valsts prasīt negrasās.

Pēc pamatkapitāla palielināšanas Latvijas valstij piederēja aptuveni 80% “airBaltic” akciju, bet investoram “Aircraft Leasing 1”, kura valdes priekšsēdētājs bija Montāgs-Girmess, piederēja 20% akciju. Savukārt “Aircraft Leasing 1” īpašnieks bija Īrijā reģistrēta kompānija “IALH LIMITED”. Savukārt šogad aprīlī par “airBaltic” pastarpinātu mazākuma akcionāru kļuva Dānijas uzņēmējs Larss Tūsens, kurš no Montāga-Girmesa pārņēma “Aircraft Leasing 1”.

Foto: airBaltic