• Tweet

Dzelzceļa līnijas “Rail Baltica” ir Eiropas Savienības projekts un tas pārbauda mūsu spējas būt eiropiešiem, uzņēmuma “Latvijas Dzelzceļš” rīkotajā konferencē “Globālās transporta kustības vīzija. Nākotnes izaicinājumi” sacīja Ministru prezidents Māris Kučinskis (ZZS).

Savā uzrunā Kučinskis uzsvēra projekta “Rail Baltica” nozīmi. Viņš pauda pārliecību, ka Latvijas spēkos ir realizēt šo projektu, nestāvot malā arī “Latvijas Dzelzceļam”.

“Jā, ir šaubas, bailes, brīžiem nesaprotama pretestība, bet mums ir jāiet uz priekšu. “Rail Baltica” ir Eiropas Savienības projekts un tas pārbauda mūsu spējas būt eiropiešiem. Tas ir tests Baltijas valstu politiķiem, kas noskaidros, vai mēs kopā tikai dziedam vai arī spējam realizēt nopietnus tautsaimnieciskus projektus,” sacīja Kučinskis.

Kā informēja Satiksmes ministrija, šobrīd katra Baltijas valsts strādā, atbilstoši kopējam Rail Baltica projekta laika grafikam, t.i. projektēšana pabeigta līdz 2019.gadam, bet būvniecība līdz 2025.gadam. Realizējot šo plānu, finansējuma nesaņemšanas riski ir novērsti.

Kopuzņēmuma RB Rail vadībai ir sadarbībā ar uzņēmuma padomi un atbildīgajām Eiropas Savienības institūcijām jāizveido vienota sistēma un efektīvi jākoordinē projekta realizācija Latvijā, Lietuvā un Igaunijā, kā arī aktīvi iesaistot Poliju un Somiju.

Kā jau informēts, tad Latvija no savas puses ir izdarījusi visu atbilstoši noteiktajiem plāniem un mērķiem. Valdība ir apstiprinājis konkrētu trases novietojumu un sākas Rail Baltica pirmās kārtas realizēšanas darbi – metu konkurss stacija un dzelzceļa tilts jau izsludināts; parakstīts sadarbības memorands par Rail Baltica stacijas lidostā izbūvi kopā ar starptautisko lidostu Rīga; publiskos iepirkumus par Rail Baltica pirmās kārtas būvprojektiem (tehniskie projekti) plānots izsludināt jau 2016.gadā. Savukārt faktiskā būvniecība sāksies 2018. – 2019. gadā.

Foto: Valsts kanceleja