Sāk aprēķināt dzelzceļa infrastruktūras lietošanas maksu Krievijas graudu tranzīta mazināšanai
AS “LatRailNet” ir sākusi aprēķināt jauno dzelzceļa infrastruktūras lietošanas maksu, kas attiektos uz labības kravām, kuru nosūtīšanas stacija norādīta Krievijas Federācijā, informē AS “LatRailNet” valdes priekšsēdētāja Justīna Hudenko.
Ceturtdien, 17. septembrī, Latvijas Republikas Saeima steidzamības kārtā izskatīja un pieņēma grozījumus Dzelzceļa likumā. Tie paredz paātrināt infrastruktūras lietošanas maksas pārskatīšanu un piemērošanu kravām, kuru pārvadājumu dokumentos norādītā graudu un graudu produktu kravas nosūtīšanas stacija atrodas Krievijas Federācijā. Šie grozījumi būs spēkā līdz šā gada beigām.
Proti, līdz šim Dzelzceļa likums noteica divu mēnešu termiņu infrastruktūras maksas izmaiņu publicēšanai, savukārt jaunais regulējums paredz paātrinātu procedūru, samazinot šo termiņu līdz divām nedēļām.Grozījumi attieksies uz kravām, kas satur graudus un graudu produktus: kviešus, kviešu un rudzu maisījumu, rudzus, miežus, auzas, kukurūzu, rīsus, sorgo, griķus, prosu un citus graudaugus, kā arī noteiktus šo graudaugu produktus atbilstoši konkrētajām tarifa pozīcijām.
Grozījumi likumā izsludināti 21. septembrī un tie stājas spēkā nākamajā darba dienā pēc to izsludināšanas.
“LatRailNet” kā Latvijas publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadales institūcijai un dzelzceļa infrastruktūras lietošanas maksas noteicējai jaunā dzelzceļa infrastruktūras maksa jāaprēķina un jāiesniedz saskaņošanai vienas nedēļas laikā kopš likuma grozījumu izsludināšanas.
“Dzelzceļa infrastruktūras lietošanas maksas paaugstināšana ir viens no instrumentiem, ar kuru valsts vēlas mazināt Krievijas izcelsmes labības tranzītu caur Latvijas teritoriju. “LatRailNet” uzdevums ir iespējami ātri īstenot likumā noteikto, proti, aprēķināt un pieņemt pamatotu lēmumu par infrastruktūras lietošanas maksu. Vienlaikus uzņēmumam ir jāievēro visas prasības un saistības, kas izriet no Latvijas, Eiropas Savienības un starptautiskā regulējuma un kuras mēs kā valsts esam uzņēmušies,” uzsver Hudenko.
Saskaņā ar pieņemtajiem grozījumiem paātrinātā procedūra attieksies uz visiem attiecīgos pārvadājumus veicošajiem pārvadātājiem neatkarīgi no to īpašnieka vai reģistrācijas valsts, ja pārvadājumu dokumentos norādītā kravas nosūtīšanas stacija atrodas Krievijas Federācijā
“LatRailNet” plāno pabeigt aprēķinus un publicēt infrastruktūras maksas izmaiņas likumā noteiktajā termiņā.
Vēl par tēmu:
Vienota problēma visu izmēru uzņēmumos – speciālistu trūkums
Darbaspēka izmaksas Latvijā turpina pieaugt, un līdz ar tām mainās arī uzņēmumu prioritātes. Arvien vairāk uzņēmumu plāno investēt automatizācijā un digitalizācijā, vienlaikus kvalificēta...
Lasīt tālākSaeima atbalsta grozījumus Krievijas labības tranzīta infrastruktūras maksas palielināšanai
Saeima ceturtdien, 17.septembrī, divos lasījumos atbalstīja par steidzamiem atzītos grozījumus Dzelzceļa likumā, kuru mērķis ir paātrināt dzelzceļa infrastruktūras maksas pārskatīšanu labības...
Lasīt tālākLTA trauksme: EM un Tiesībsargs legalizē tiesisko nenoteiktību; Saeimai jāaptur €300 000 sodu slazds veikaliem
Latvijas Tirgotāju asociācija (LTA) ir nosūtījusi apvienotu tiesisko pretiebildumu un grozījumu paketi Saeimas Tautsaimniecības komisijai un visām parlamenta frakcijām, vēršoties pret Ekonomikas...
Lasīt tālākNA uzstāj uz Krievijas graudu tranzīta liegumu jau šonedēļ
Nacionālā apvienība (NA) iesniegusi Saeimā priekšlikumu liegt Krievijas un Baltkrievijas izcelsmes lauksaimniecības un lopbarības produktu pārvadāšanu tranzītā caur Latviju, kā arī šo kravu...
Lasīt tālākSociālo mediju vilinājums pirkt: kā izvairīties no impulsīviem pirkumiem?
Sociālie mediji mūsdienās ir kļuvuši ne tikai par saziņas, bet arī patēriņa vidi – ik dienu tajos tiek reklamēti un popularitāti gūst arvien jauni produkti, aicinot tos iegādāties. Tomēr...
Lasīt tālāk2025. gadā mājsaimniecības pārtikai tērēja vidēji 318 eiro mēnesī, visvairāk – gaļas un piena produktiem
Pērn mājsaimniecību tēriņi pārtikai sasniedza 318 eiro mēnesī uz mājsaimniecību, bet uz katru mājsaimniecībā dzīvojošo personu – attiecīgi 151 eiro mēnesī. Pēdējo sešu gadu laikā...
Lasīt tālākVK: Ārvalstu darbaspēka piesaistei trūkst skaidras politikas, darba atļauju process ir lēns, bet kontrole – ne vienmēr efektīva
Latvijā nav skaidras un uz darba tirgus vajadzībām balstītas pieejas ārvalstu darbaspēka piesaistei. Nav noteikts, kādās nozarēs un profesijās, kādā apjomā un no kurām valstīm nepieciešams...
Lasīt tālākAsociācija: Topošie vēja parki rada miljonos mērāmus pasūtījumus Latvijas uzņēmumiem
Vēja parku būvniecība Latvijā jau pirms elektroenerģijas ražošanas sākšanas rada miljonos mērāmu pienesumu Latvijas un reģionu ekonomikai. Smiltenes novadā topošā vēja parka “Augstkalni”...
Lasīt tālākKP: lielākie pārtikas mazumtirgotāji PVN likmes samazinājumu patērētājiem pārsvarā nodevuši pilnā apmērā
Konkurences padome (KP) tirgus uzraudzībā “Par samazinātās pievienotās vērtības nodokļa (PVN) likmes pilotprojektu un pārtikas produktu uzcenojumu”, kas uzsākta 28.05.2026., vērtē samazinātās...
Lasīt tālākMēneša laikā degvielas cenas pieauga par 8,8%
2026. gada augustā, salīdzinot ar 2026. gada jūliju, vidējais patēriņa cenu līmenis degvielai pieauga par 8,8%, liecina Centrālās statistikas pārvaldes (CSP) dati. Būtiskākā ietekme uz degvielas...
Lasīt tālāk