Situācija ar atceltajiem autobusu reisiem neuzlabojas

Situācija, kad iedzīvotāji gaida autobusu pieturā un tas vienkārši neatnāk, nav normāla, bet tā joprojām ir daudzu cilvēku ikdiena. Šis jautājums ir aktuāls jau aptuveni gadu, tāpēc Satiksmes ministrijai mēneša laikā jārod risinājums. To uzsvēra Saeimas Publisko izdevumu un revīzijas komisijas deputāti, spriežot par iepirkumiem sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanai ar autobusiem reģionālās nozīmes maršrutos un risinājumiem šā pakalpojuma nepārtrauktības nodrošināšanai.
“Katru dienu joprojām redzam ziņas par atceltiem autobusu reisiem, taču situācija neuzlabojas. Komisija šim jautājumam pievērsusies vairākkārt, taču no atbildīgajām iestādēm joprojām neesam saņēmuši konkrētus risinājumus, arī attiecībā uz izmaiņām sabiedriskā transporta pakalpojumu iepirkumos,” akcentē komisijas priekšsēdētāja Viktorija Baire.
V.Baire uzsver, ka krasi būtu jāmaina jauno iepirkumu nosacījumi, uzliekot adekvātus līgumsodus, kā arī stingrākas prasības un konkrētas sekas pārvadātājiem, ja konkrēts reisu skaits netiek izpildīts. Kā piemēru komisijas priekšsēdētāja min līgumsodu sešus tūkstošus eiro gadā pie septiņu miljonu eiro līgumcenas. Tas nav samērīgi un ļauj pārvadātājam samaksāt sodu un atcelt reisus arī turpmāk, norāda V.Baire.
Autotransporta direkcijas pārstāve deputātiem solīja, ka uzlabojumi būs, tajā skaitā mainot soda sankcijas, kas patlaban nav efektīvas.
Savukārt Satiksmes ministrijas pārstāvis komisijas deputātiem sacīja, ka Autotransporta direkcijai tiks dotas plašākas pilnvaras šos jautājumus risināt. Ja arī pārvadātājiem pašiem nebūs motivācijas risināt šos samilzušos jautājumus, tad par neizpildītajiem reisiem nāksies palielināt sodus. Tāpat nākotnē plānots atvieglot autobusu vadītāju tiesību iegūšanu, lai risinātu šoferu trūkuma problēmu.
Komisija plāno atgriezties pie šī jautājuma pēc mēneša, informē V.Baire.
Vēl par tēmu:
EM aicina nekavēties ar lēmumiem degvielas cenu mazināšanai
Ekonomikas ministrija (EM) jau kopš šā gada pavasara ir regulāri aktualizējusi nepieciešamību savlaicīgi rīkoties, lai mazinātu augsto degvielas cenu ietekmi uz Latvijas iedzīvotājiem un tautsaimniecību....
Lasīt tālākSāk aprēķināt dzelzceļa infrastruktūras lietošanas maksu Krievijas graudu tranzīta mazināšanai
AS “LatRailNet” ir sākusi aprēķināt jauno dzelzceļa infrastruktūras lietošanas maksu, kas attiektos uz labības kravām, kuru nosūtīšanas stacija norādīta Krievijas Federācijā, informē...
Lasīt tālākVienota problēma visu izmēru uzņēmumos – speciālistu trūkums
Darbaspēka izmaksas Latvijā turpina pieaugt, un līdz ar tām mainās arī uzņēmumu prioritātes. Arvien vairāk uzņēmumu plāno investēt automatizācijā un digitalizācijā, vienlaikus kvalificēta...
Lasīt tālākSaeima atbalsta grozījumus Krievijas labības tranzīta infrastruktūras maksas palielināšanai
Saeima ceturtdien, 17.septembrī, divos lasījumos atbalstīja par steidzamiem atzītos grozījumus Dzelzceļa likumā, kuru mērķis ir paātrināt dzelzceļa infrastruktūras maksas pārskatīšanu labības...
Lasīt tālākLTA trauksme: EM un Tiesībsargs legalizē tiesisko nenoteiktību; Saeimai jāaptur €300 000 sodu slazds veikaliem
Latvijas Tirgotāju asociācija (LTA) ir nosūtījusi apvienotu tiesisko pretiebildumu un grozījumu paketi Saeimas Tautsaimniecības komisijai un visām parlamenta frakcijām, vēršoties pret Ekonomikas...
Lasīt tālākNA uzstāj uz Krievijas graudu tranzīta liegumu jau šonedēļ
Nacionālā apvienība (NA) iesniegusi Saeimā priekšlikumu liegt Krievijas un Baltkrievijas izcelsmes lauksaimniecības un lopbarības produktu pārvadāšanu tranzītā caur Latviju, kā arī šo kravu...
Lasīt tālākSociālo mediju vilinājums pirkt: kā izvairīties no impulsīviem pirkumiem?
Sociālie mediji mūsdienās ir kļuvuši ne tikai par saziņas, bet arī patēriņa vidi – ik dienu tajos tiek reklamēti un popularitāti gūst arvien jauni produkti, aicinot tos iegādāties. Tomēr...
Lasīt tālāk2025. gadā mājsaimniecības pārtikai tērēja vidēji 318 eiro mēnesī, visvairāk – gaļas un piena produktiem
Pērn mājsaimniecību tēriņi pārtikai sasniedza 318 eiro mēnesī uz mājsaimniecību, bet uz katru mājsaimniecībā dzīvojošo personu – attiecīgi 151 eiro mēnesī. Pēdējo sešu gadu laikā...
Lasīt tālākVK: Ārvalstu darbaspēka piesaistei trūkst skaidras politikas, darba atļauju process ir lēns, bet kontrole – ne vienmēr efektīva
Latvijā nav skaidras un uz darba tirgus vajadzībām balstītas pieejas ārvalstu darbaspēka piesaistei. Nav noteikts, kādās nozarēs un profesijās, kādā apjomā un no kurām valstīm nepieciešams...
Lasīt tālākAsociācija: Topošie vēja parki rada miljonos mērāmus pasūtījumus Latvijas uzņēmumiem
Vēja parku būvniecība Latvijā jau pirms elektroenerģijas ražošanas sākšanas rada miljonos mērāmu pienesumu Latvijas un reģionu ekonomikai. Smiltenes novadā topošā vēja parka “Augstkalni”...
Lasīt tālāk