• Tweet

Latvijas valdības politika – gremdēt tranzīta nozari ir devusi rezultātus, proti, Latvijas ostās šogad pirmajos trijos mēnešos pārkrāva 12,145 miljonus tonnu kravu, kas ir par 29,3% mazāk nekā 2019. gada pirmajā ceturksnī, žurnālistus informēja Ventspils pilsētas domes priekšsēdētājs Aivars Lembergs.

“Kā jau es to prognozēju pagājušajā gadā, kopš pie varas ir šī te valdošā koalīcija, kuru faktiski vada Bordāns ar Kaimiņu, un paklausīgi viņiem kalpo arī Kariņš un Linkaits, un viņu boss ir Meroni jeb Ostaps Benders, tiek darīts viss, lai gremdētu tranzītu,” komentēja Lembergs.

Lembergs atgādināja, ka Linkaits jau to ir vairākkārt teicis, ka tranzīts viņu neinteresē un to tiešā mērā atspoguļo arī Latvijas ostu darbības rezultāti – 1. ceturksnī pārkrautas par teju 30% mazāk kravu, nekā pirms gada.

“Rīgā samazinājums ir par vienu ceturto daļu jeb par 24% mazāk, bet Ventspilī tā situācija ir visdramatiskākā – rīdzinieku ienākšana fatāli ir noteikusi kritumu Ventspils ostā kravu apgrozījuma ziņā un ir apstādināta arī industriālā attīstība ostā,” sacīja Lembergs, norādot, ka Ventspils ostā kravu apgrozījums šogad pirmajā ceturksnī samazinājies par 42%.

“Visa atbildība par to ir uz Bordānu, Kariņu, Kaimiņu, Linkaitu un Rinkēviču,” uzsvēra Lembergs.

Viņš uzsvēra, ka, lai gan ministrs pūtis fanfaras par labo situāciju Liepājas ostā, arī tur kravas samazinājušās par 16,3%.

“Ja runājam par Ventspils ostas samazinājumiem, tad tie ir ogles, naftas produkti, dzelzs rūda. Arī termināliem visiem ir vērojams samazinājums,” piebilda Ventspils mērs.

Viņš uzsvēra, ka sliktajiem rezultātiem nav nekāda sakara ar koronavīrusu, turpinot, ka, ja valdība būtu pienācīgi rūpējusies par tranzīta nozari, tā būtu tā nozare, kurai krīzes laikā būtu jādod atspaids. “Bet valdības mērķtiecīgs darbs, lai gremdētu tranzītu ir devis savus rezultātus, diemžēl negatīvus,” uzsvēra Lembergs.

Lembergs piebilda, ka arī dzelzceļa kravu pārvadājumu apjoms ir sarucis uz pusi, turpinot, ka “Linkaits, Bordāns, Kaimiņš un Kariņš var spēlēt savas fanfaras un norakstīt savu neizdarību uz Covid-19 rēķina.”

Viņš uzsvēra, ka aptuveni puse no kravām, kas bija paredzētas Latvijas ostām, tagad ir novirzītas uz Klaipēdu. “Viņiem ir tikai viena lielā osta. Latvijā ir trīs lielās ostas, kas diemžēl tagad mirst. Tā ir mērķtiecīga valdības politika. [..] Latvija atšķirībā no Lietuvas šajā ziņā piekopj pašizolācijas politiku,” norādīja Lembergs.

Foto: F64