• Tweet

VAS “Latvijas dzelzceļš” (LDz) plāns iesaistīties jūras un auto kravu pārvadājumu ekspedīcijas, terminālu un noliktavu pakalpojumu sniegšanā ir Konkurences likuma pārkāpums, žurnālistiem norādīja Ventspils pilsētas domes priekšsēdētājs Aivars Lembergs.

Lembergs informēja, ka “Latvijas dzelzceļa” jaunais biznesa modelis paredz sniegt plašāku pakalpojumu spektru, piedāvājot arī jūras un auto kravu ekspeditoru pakalpojumus. Politiķa ieskatā, tas ir rupjš Konkurences likuma pārkāpums.

“Valstij ir jāiesaistās kā uzņēmējam tikai un vienīgi tajā komerciālajā darbībā, kurā privātie nenodrošina pakalpojumus – gan jūras, gan autokravu ekspedīcijas piedāvā simtiem uzņēmumu. Arī termināļu un noliktavu pakalpojumi ir simtiem,” sacīja Lembergs.

Viņam nav saprotams, kā var būt tā, ka tagad pēkšņi “Latvijas dzelzceļš”, kura uzdevums ir nodrošināt infrastruktūru, sāks nodarboties ar šāda veida komercdarbību.

“Bet redzēsim, kā rīkosies Konkurences padome. Ko runāt par Rīgas domi, kura kaut kādu ūdeni tur tirgoja, kad šis ir daudz nopietnāks konkurences kropļošanas gadījums,” piebilda Lembergs, turpinot, ka nav iespējams pierādīt, ka šāds privātais bizness noteiktajās jomās nepastāv.

Tāpat Lembergs informēja, ka Ventspils pilsētas dome ir saņēmusi vēstuli no “Latvijas dzelzceļa”, kurā norādīts, ka uzņēmums turpinās cilvēku atlaišanu: “”Latvijas dzelzceļš” turpina Kariņa, Bordāna un Linkaita dāvanu parādi, atlaižot cilvēkus no darba. Tā informācija ir tāda, ka papildus atlaidīs lielu skaitu darbinieku, tai skaitā arī Ventspilī,” norādīja Lembergs.

“Tas ir milzīgs Kariņa, Linkaita, Bordāna un Levita valdības sasniegums, ņemot vērā, ka “Latvijas dzelzceļa” pārvadāto kravu skaits sarucis uz pusi. Tas ir izcils rezultāts. Ar to es varu viņus apsveikt – tā turpināt,” ironiski komentēja Lembergs.

Kā zināms, dzelzceļa kravu pārvadājumu apmērs šogad pirmajos sešos mēnešos Latvijā samazinājies par 47,2% salīdzinājumā ar 2019. gada attiecīgo periodu un bija 11,563 miljoni tonnu, liecina Satiksmes ministrijas apkopotie dati.

Konkurences likums nosaka, ka tiešās pārvaldes un pastarpinātās pārvaldes iestādei, kā arī kapitālsabiedrībai, kurā publiskai personai ir izšķiroša ietekme, aizliegts ar savu darbību kavēt, ierobežot vai deformēt konkurenci, tajā skaitā veikt tirgus dalībnieku diskrimināciju, radot atšķirīgus konkurences apstākļus, vai radīt priekšrocības kapitālsabiedrībai, kurā publiskai personai ir tieša vai netieša līdzdalība.

Foto: F64