29/05/2018, Kategorija: Bizness, Uzņēmējdarbība

Jau pēc mēneša, 1. jūlijā, spēkā stāsies jaunais regulējums, kas atkritumu apsaimniekotājiem paredz finanšu garantijas. Taču joprojām noteikumi, kas regulētu jauno kārtību, ir tikai izstrādes stadijā. Uzņēmumiem nav iespējas laikus sagatavoties izmaiņām un nav arī pārliecības, ka izmaiņas viesīs kaut nelielu uzlabojumu. Latvijas asociācija bīstamo atkritumu apsaimniekošanai (LABAA) aicina, apturēt populistiskā, skandāla ietekmē radītā regulējuma ieviešanu, to aizstājot ar licencēšanas sistēmu, kas ne vien sakārtos nozari, bet sniegs tai arī papildus finansējumu.

Pirms gada postoši ugunsgrēki nelegālās un puslegālās riepu izgāztuvēs Rīgā un Jūrmalā, kā arī atklātā nelegāla bīstamo atkritumu izgāztuve Ozolniekos, izceļot virkni problēmu, atkritumu apsaimniekošanas nozarei asi pievērsa sabiedrības uzmanību. Atklājums, ka arī pilsētas teritorijā var atrasties nelegālas izgāztuves ar vairākiem tūkstošiem tonnu riepu, kas aizdegšanās gadījumā var burtiski paralizēt pilsētu un raisīt virkni draudu, radīja satraukumu un lika sarosīties ne vien vides uzraugiem, bet arī likumdevējiem. Rezultātā Valsts vides dienests uzņēmumiem, kuru apsaimniekotajās veco riepu novietnēs izcēlās bīstamie ugunsgrēki, piemēroja milzīgus sodus. Diemžēl miljonos mērāmie, faktiski nesamaksājamie sodi, tūdaļ sodītos provocēja sākt bankrota procedūru, kas tikai pastiprināja aizdomas, ka sodi tā arī paliks nesamaksāti.

Vienlaikus Valsts vides dienesta aktivitātēm, likumdevējs steidzīgi ķērās pie grozījumu izstrādes Atkritumu apsaimniekošanas likumā un dažu mēnešu laikā grozījumi tika ne vien izstrādāti, bet arī apstiprinātai Saeimā. Tajos būtiskākais jaunums – finanšu garantijas, kas uzņēmumiem būs jāsniedz atkritumu pārvadāšanas, uzglabāšanas, pārstrādes un reģenerācijas darbību veikšanas atļauju saņemšanai. Grozījumi tika pasniegti kā radikāls solis, kas nesīs būtisku uzlabojumu. Taču LABAA ir pamats bažām, ka izmaiņas ir radītas steigā, sabiedrības spiediena rezultātā un ir formālas. Legālo nozares uzņēmumu darbībai izmaiņas ir potenciāli graujošas, bet vienīgais labuma guvējs var būt komercbankas un apdrošinātāji. To, kā finanšu garantijas uzlabos situāciju un kā tās palīdzēs reizēs, kad atkritumu apsaimniekotāja darbība būs radījusi kaitējumu videi, skaidrs nav.

“Pēc mēneša uzņēmumiem jāspēj iesniegt savas darbības finanšu nodrošinājums, bet joprojām nav skaidrs, ko reāli šāda prasība nozīmē. Vai uzņēmumiem jāiesniedz bankas izziņa par noteikta apjoma finanšu līdzekļu iesaldēšanu, gadījumam, ja uzņēmuma darbības rezultātā būs atklāti pārkāpumi, radīts kaitējums videi un būs nepieciešams finansējums to novēršanai? Vai arī uzņēmumam nepieciešams iesniegt savas darbības risku apdrošināšanas polisi? Kā viens tā otrs variants atkritumu apsaimniekotājam uzliek papildus finansiālu slogu, kas noteikta apjoma apgrozāmo līdzekļu iesaldēšanas gadījumā, var nozīmēt arī draudus legālo uzņēmumu sekmīgai darbībai. Kādā veidā šāds slogs uzlabos reālo situāciju ar nelegālām bīstamo atkritumu novietnēm, ja jau pirms gada kā galvenā problēma tika definēts uzraugošo iestāžu kontroles trūkums, kas primāri saistīts inspektoru trūkumu Valsts vides dienestā? Vai pēc noteikumu stāšanās spēkā Valsts vides dienests pieprasīs finanšu nodrošinājumu, un vienlaicīgi varēs sodīt uzņēmumu, uzliekot sodu vairāku miljonu apmērā?” jautā LABAA izpilddirektors Jānis Āboliņš.

Papildus pārliecības trūkumam, ka finanšu garantijas patiesi sakārtos nozari, LABAA kā satraucošu apstākli akcentē arī faktu, ka joprojām tikai izstrādes stadijā ir Ministru Kabineta noteikumu, kas jauno prasību un grozījumus likumā regulētu un skaidrotu.

Lai izvairītos no nepilnīgu normu stāšanās spēkā, kas var radīt papildus jucekli, nevis sniegt labumu nozares sakārtošanā, LABAA aicina apturēt grozījumu stāšanos spēkā un izstrādāt efektīvu sistēmu, kas ne vien uzlabos situāciju atkritumu apsaimniekošanā, bet var arī sekmēt nozari kontrolējošā Valsts vides dienesta efektivitāti.
“Situāciju būtiski iespējams uzlabot, ieviešot atkritumu apsaimniekošanas uzņēmumu licencēšanu. Nosakot konkrētu licences maksu, kas jāiemaksā, saņemot atļauju darbībai un to pagarinot reizi vienā, divos vai trijos gados, budžetā ienāktu papildus līdzekļi. Tos iespējams novirzīt nozares problēmu novēršanai, tai skaitā – Valsts vides dienesta kapacitātes palielināšanai. Turklāt licencēti, legāli uzņēmumi, vairāk uzmanības pievērstu arī nelegālo kontrolei, tādā veidā tiktu veicināta arī nozares pašattīrīšanās. Ja reiz likumdevējs ir pieņēmis lēmumu atkritumu apsaimniekošanas jomu sakārtot, uzliekot papildus finansiālu slogu uzņēmumiem, ko pēc būtības paredz arī finanšu nodrošinājums, būtu lietderīgi gādāt, lai finansiālā atbildība būtu efektīva un vērsta uz rezultātu. Licences maksa to nodrošinātu,” pārliecināts ir LABAA izpilddirektors.

Licences maksas apmēru, periodiskumu, kurā tā jāveic, un virzienu, kādā papildus finansējums tiktu novirzīts, LABAA rosina diskutēt valdībā, sadarbībā ar nozarē iesaistītajiem uzņēmumiem un organizācijām.

Foto: Shutterstock

991 skatījumi




Video

Sociālo mediju vilinājums pirkt: kā izvairīties no impulsīviem pirkumiem?

11/09/2026

Sociālie mediji mūsdienās ir kļuvuši ne tikai par saziņas, bet arī patēriņa vidi – ik dienu tajos tiek reklamēti un popularitāti gūst arvien jauni produkti, aicinot tos iegādāties. Tomēr...

Lasīt tālāk
Video

2025. gadā mājsaimniecības pārtikai tērēja vidēji 318 eiro mēnesī, visvairāk – gaļas un piena produktiem

10/09/2026

Pērn mājsaimniecību tēriņi pārtikai sasniedza 318 eiro mēnesī uz mājsaimniecību, bet uz katru mājsaimniecībā dzīvojošo personu – attiecīgi 151 eiro mēnesī. Pēdējo sešu gadu laikā...

Lasīt tālāk
Video

VK: Ārvalstu darbaspēka piesaistei trūkst skaidras politikas, darba atļauju process ir lēns, bet kontrole – ne vienmēr efektīva

09/09/2026

Latvijā nav skaidras un uz darba tirgus vajadzībām balstītas pieejas ārvalstu darbaspēka piesaistei. Nav noteikts, kādās nozarēs un profesijās, kādā apjomā un no kurām valstīm nepieciešams...

Lasīt tālāk
Video

Asociācija: Topošie vēja parki rada miljonos mērāmus pasūtījumus Latvijas uzņēmumiem

07/09/2026

Vēja parku būvniecība Latvijā jau pirms elektroenerģijas ražošanas sākšanas rada miljonos mērāmu pienesumu Latvijas un reģionu ekonomikai. Smiltenes novadā topošā vēja parka “Augstkalni”...

Lasīt tālāk
Video

KP: lielākie pārtikas mazumtirgotāji PVN likmes samazinājumu patērētājiem pārsvarā nodevuši pilnā apmērā

07/09/2026

Konkurences padome (KP) tirgus uzraudzībā “Par samazinātās pievienotās vērtības nodokļa (PVN) likmes pilotprojektu un pārtikas produktu uzcenojumu”, kas uzsākta 28.05.2026., vērtē samazinātās...

Lasīt tālāk
Video

Mēneša laikā degvielas cenas pieauga par 8,8%

04/09/2026

2026. gada augustā, salīdzinot ar 2026. gada jūliju, vidējais patēriņa cenu līmenis degvielai pieauga par 8,8%, liecina Centrālās statistikas pārvaldes (CSP) dati. Būtiskākā ietekme uz degvielas...

Lasīt tālāk
Video

Satiksmes ministrija: sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšanai tiks novirzīti papildu 9,8 milj. eiro

04/09/2026

Piektdien, 4. septembrī, Satiksmes ministrija iesniedza pieprasījumu par papildu nepieciešamajiem 9,8 miljoniem eiro sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšanas nepārtrauktībai. Finansējums...

Lasīt tālāk
Video

FM: apstrādes rūpniecības pieaugums jūlijā sasniedzis 8,2%

04/09/2026

Apstrādes rūpniecības apjomi šā gada jūlijā pieauga par 8,2% attiecībā pret 2025. gada jūliju, kas ir lielākais pieaugums šā gada laikā, liecina jaunākie Centrālās statistikas pārvaldes...

Lasīt tālāk
Video

Komisija rosina paplašināt elektrolīniju trases, lai mazinātu kritušo koku radītos bojājumus un elektroapgādes pārtraukumus

02/09/2026

Lai mazinātu risku, ka apdzīvotas vietas pēc stiprām vētrām ilgstoši paliek bez elektroapgādes, plānots paplašināt no kokiem attīrāmo joslu zem 110 kilovoltu (kV) elektrolīniju trasēm. To...

Lasīt tālāk
Video

Pasažieru pārvadātāji aicina valdību rīkoties līdz septembrim – steidzami risināt finansējuma un līgumu indeksācijas problēmas

27/08/2026

Latvijas Pasažieru pārvadātāju asociācija (LPPA) aicina Satiksmes ministriju nekavējoties rast risinājumu reģionālo autobusu pārvadātāju ilgtermiņa līgumu indeksācijai un nodrošināt papildu...

Lasīt tālāk