• Tweet

Šonedēļ kļuva zināms, ka Iepirkumu uzraudzības birojs (IUB), izskatot iesniegtās sūdzības Autotransporta direkcijas (ATD) konkursā par sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu ar autobusiem reģionālās nozīmes maršrutu tīklā, aizliedzis slēgt līgumus septiņās daļās jeb lotēs. Tas sabiedrībā radījis bažas par iespējamo korupciju ATD un Satiksmes ministrijā. Uz iespējamo korupcijas faktu norādījis arī Ventspils mērs Aivars Lembergs, uzskatot, ka pie atbildības jāsauc gan satiksmes ministrs Tālis Linkaits (JKP), gan tieslietu ministrs Jānis Bordāns (JKP).

Jau sākotnēji konkursa “Par tiesību piešķiršanu sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanai ar autobusiem reģionālās nozīmes maršrutu tīklā” rezultāti izsaukuši negatīvu pārsteigumu – par uzvarētajiem atzīti nepieredzējuši pārvadātāji, tostarp tādi, kuriem konstatēti nodokļu parādi un reputācijas problēmas. Tas radījis bažas, ka tiks pazaudēti profesionāli un pieredzējuši vietējie uzņēmumi, kā arī daudzi profesionāli autobusu vadītāji un citi transporta nozares darbinieki.

Kamēr Latvijas Sabiedrisko pakalpojumu un Transporta darbinieku arodbiedrības LAKRS pauda bažas, ka daļai no pretendentiem šie jaunie piedāvājumi nebūs labāki un tie nebūs autobusu vadītāju un citu transporta darbinieku interesēs, vairāki pārvadātāji vērsās ar iesniegumiem IUB, kā rezultātā IUB atzinis par pamatotiem vairākus iebildumus par pasūtītāja piedāvājumu vērtēšanas procesā pieļautajiem pārkāpumiem.

Jau sākotnēji uz iespējamo korupciju saistībā ar ATD iepirkumu norādījis Ventspils mērs Lembergs, sakot, ka Linkaita un Bordāna vadībā notiek milzīga korupcija. “Es domāju, ka, tā kā Satiksmes ministriju vada Linkaits un turpat blakus ir Bordāns un Jurašs, kurš ir mafioza personība, tad viņi kontrolē Linkaita darbu. Tur ir jāmeklē kaut kas čaukstošs tajā lēmumā,” tiklīdz tika paziņoti uzvarētāji, izteicās Lembergs.

Arī tagad Lembergs norādījis, ka IUB lēmums faktiski to pierāda: “Šajā konkursā daudzos gadījumos uzvarēja Bordāna, Linkaita privātās mantiskās intereses, ko sauc par korupciju, un tāpēc IUB atcēla lēmumus par uzvarētājiem, arī attiecībā uz Ventspili.”

Viņš IUB rīcību sauc par milzīgu drosmi, tajā pašā laikā norādot, ka vienlaikus ir kļuvis zināms tas, ka pēkšņi amatu IUB atstās līdzšinējā Iepirkumu uzraudzības biroja vadītāja Dace Gaile. “Skaidrs, ka Bordāns ļoti nežēlīgi atriebjas tiem, kas neļauj viņam un viņa cilvēkiem korupcijas ceļā pelnīt naudu,” piebilda politiķis.

Uz Lemberga apgalvojumiem nav reaģējis ne satiksmes ministrs Linkaits, ne arī tieslietu ministrs Bordāns, bet vēl pārsteidzošāka ir Korupcijas novēršanas un apkarošanas biroja (KNAB) klusēšana, lai gan biroja galvenais uzdevums ir nepieļaut valsts amatpersonu prettiesiskas rīcības iespējamības ar publiskas personas mantu un finanšu līdzekļiem mazināšanu. Vai šādi Lemberga apgalvojumi tiešām nebūtu jāizmeklē, it īpaši ņemot vērā ATD rezultātus, par kuriem iepriekš tādu pārliecību pauda Linkaits, pat atļaujoties norādīt, ka “nav pieņemami, ka daži zaudētāji skrien pie politiķiem un mēģina izdarīt spiedienu uz konkursa rezultātiem”?

Arī Autotransporta direkcijas valdes priekšsēdētājs Kristiāns Godiņš pauda pārliecību, ka, pārvērtējot pieteikumus no jauna, rezultāts būtu tāds pats. No tā viņš neatkāpjas pat tagad, kad IUB atklājis vairākus pārkāpumus, norādot, ka “izejot cauri visam šim vērtēšanas procesam atkārtoti, ļoti iespējams tie lēmumi paliks tādi, kādus mēs esam pieņēmuši”.

Vai aiz visiem šiem lēmumiem tiešām varētu slēpties korupcija un tas, ko ministrs Linkaits iepriekš nosaucis par “politisko spiedienu”, patiesībā nav vien viltīgas shēmas aizstāvēšana?

Foto: F64